エディ・ヴァン・ヘイレンとのコラボレーションにより完成したオーバードライブ・ペダル。
初期の煌びやかなハイゲインなサウンドをリアルに再現。
ゲインと3バンドEQにより好みのディストーションを手にれることができます。
ブーストスイッチにより、さらなるゲインアップも可能。
※本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
詳細はお問い合わせください。
※売却に伴う商品情報の削除は迅速を心掛けておりますが、店頭販売 及び 複数のモールに掲載しているため、必ずしもリアルタイムではございません。
ご注文後に万一売り切れとなっておりました際は 誠に申し訳ございませんが ご容赦ください。
＜中古品に関するご注意＞
当店では、中古品に保証はつけておりません。
買取り時及び販売時に、動作・破損等のチェックを行っておりますが、万が一商品自体に不備がございましたら、商品受取後７日以内ご連絡下さいます様お願い致します。
日数が経ってからのお申し出の場合は、有料の修理扱いになる場合がありますのであらかじめご了承下さい。
高級感のある木目調の筐体が目を惹くオーバードライブ「Simble Overdrive」。
ダンブルアンプのナチュラ ルでオーガニックなトーン、幅広いダイナミックレンジによる卓越したタッチレスポンス、チューブライクな甘いコンプレッションを持ち合わせ、プレイヤーにインスピレーションを沸き起こさせるペダルです。
クリーン・ブーストからエッジの効いたクランチ、そして甘く歌うようなオーバードライブまでカバーし、ギターそのもののトーンを損なうことはありません。
本機は「4つ」のコントロールを有しています。
・Level – 出力レベルを調整
・Sensitivity – ゲインとコンプレッションの量を調整
・Contour – 歪み後前段にあるトーン、アウトプットのブライトネスを調整（反時計回りで音色がダークになります）
・Accent – 歪みの前段にあるトーン、ピッキングアタックとブライトネスを調整
Simble OD は非常に広い帯域幅を持ち、シングルコイルピックアップやハムバッカーのどちらにもマッチし、ベースでも効果的に使用することができます
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日本製・1987年
ACAアダプター 対応モデル
適度な粗さを持った歪み
OD-1の後継機種として発売
オペアンプを使わず、ディスクリート回路で構成された贅沢なモデル
ナチュラルなオーバードライブに加えて、ターボ切り替えによってハイゲインなサウンドも加わり、幅広いサウンドメイクが可能
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BOSS OD-1のクローン
ハンドメイド
クワッドオペアンバージョンをトゥルーバイパスで作成
オリジナルの欠点であったボリュームの低さを改善した仕様
オペアンプは、本家でも使われていたNEC μPC4741C(UPC4741C)を搭載
プリント基板は使わず、各パーツは、ポイントtoポイントで作成
＊本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
写真ではどうしても判断が難しい細かな点があるかと思いますので、細かい気になる点や質問などございましたらお気軽にご連絡下さい。
＊付属品は写真に写る物、および説明に記載されているもののみです。
＊動作確認いたしました。
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Ramble FX Marvel Drive V3の回路図を参考に製作（個人製作）
ICもクリッピングダイオードも使用していない回路です
4インプットマーシャル（プレキシマーシャル）のゲイン回路を再現した非常にアンプっぽいペダル。
18V昇圧スイッチ付。
明るめなクランチのHIGH TREBLEと中低音なNORMALで歪みをブレンドして好みの音色を作り、高音はPRESENCEで最終的な音量調整はMASTERで。
＊ノイズがあります。ノイズにシビアな方はご注意下さい。
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透明なゲイン、ダイナミックでスムーズなオーバードライブ、厚みのある豊かなディストーション
この超広帯域ペダルは、トーンを変えることなく、チューブのように反応します。
そして、信じられないほど静かです。
・クリーン ブースト – オフから +12dB まで
・オーバードライブ – アナログ波形整形チューブシミュレーター技術
・歪み – ハードエッジクリッピング回路
・ハイカット フィルター – ビンテージ スピーカーのシミュレーションのエッジを形成
独自の LED 相互作用により、波形形成への移行を示します。
*アダプター：9VDC 250mA対応（アダプターは付属しません）
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復刻ではなくオリジナル版です
名機として名高くファンの多いDRIVE MASTER。
初代Guv’nor（ガバナー）の後継機として、BLUES BREAKER、SHRED MASTERと共に発売され、Marshall名機3兄弟として非常に人気の高いモデルの1つです。
抜けが良く、マーシャルらしい張りのあるクランチ～オーバードライブサウンドです。
*裏蓋のネジが1つ、欠品しています
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Bjorn Juhl（BJF）氏によるトランスペアレント系オーバードライブ。
ギターやアンプの原音を保ったまま歪ませられる透明感のあるサウンド。
同系統ペダルよりゲインレンジが広く取られ、2バンドEQと合わせて幅広く音作りが可能です。
ゲインを0にすればクリーンブースターとしても使用でき、多くの用途に対応します。
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1981年の発売以来、ロングセラーを続ける伝統のモデル
ピッキングの微妙なニュアンスを生かした甘くマイルドな歪み、トーンコントロールによる表情豊かな表現力は多くのギタリストを魅了し続けます。
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サウンドはもちろん、塗装までハンドメイド製品ならではのこだわりが見える一台
D.N.Effectsの製品では独自の塗装技術を用いて今までのペダルにはないレリック加工をペダル全体に施しております。
1つ1つが手作業で塗装されており、1つ1つが違った色合い、風格となります。
錆のざらつきを塗装により再現し、さらには亜鉛ダイキャストを外装ケースに使用しているため、適度な重みがありよりリアルな金属錆を加工により再現。
外装ケースだけでなく、スイッチやジャック、ノブなどの外装面のほぼ全てにこの塗装を施しております。
まるで倉庫の中で長年眠っていたかようなビンテージ感はお使いのペダルボードで一際目立ったエフェクターとなるでしょう。
D.N.Effectsは、2021年より休業となっております。
M.D.KはKlon Centaurの回路を元に製作したオーバードライブであり、どこか温かく柔らかいサウンドからファットなローミッドが絡んだ鋭いオーバードライブサウンドまでつくることが可能ブースターとしても真価を発揮し、太くミッドが抜けたサウンドが既存の音をよりジャンプアップさせ、音の存在感を際立たせることができます。
内部のパーツの一部にオーデイオ用パーツを使用するなど、ハンドメイド製品ならではのこだわりを持って製作しております。
※本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
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真空管アンプのボリュームを最大にセットして歪んだサウンドのように原音を活かしながら音をよりソフトに歪ませて伸ばすエフェクター
C-MOS素子を用いて、回路段階からチューブ・アンプの歪みをシュミレート
音量の大小に関わらず安定した歪み感を実現
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TRUE BYPASS搭載
コントロール：Gain/Tone/Level
■電源：DC9V
■サイズ: 94mm (D) x 44mm (W) x 48mm (H)
■各重量: 136g
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ロック黄金時代、“ZEP”や“Hendrix”が奏でた、あのスタジアムロックサウンドをクローン！英国製の真空管アンプの唸りとパワーを再現するギタープリアンプ、オーバードライブペダル。鮮明な弦の震え、完全な音色の構成を維持しながら、クリーンからクランチ、そして肉厚なドライブトーンまで。
60〜70年代のクラシックロックサウンドを生み出し、柔軟な3バンドEQで音色をコントロールできます。Super 100は60年代半ばから終盤の時代に制作された100W出力の英国製チューブアンプのトーンをベースにしたペダルです。本物の真空管アンプ同様、ギターのピックアップの出力や前段に接続したエフェクターに対して高い応答性を持ちます。単体で使用するのはもちろん、オーバードライブ、ブースター、ファズなどと組み合わせても最高です。
また、整流管、飽和したアウトプットトランス、オーバーロードしたボイスコイルとスピーカーコーンの音色、動作を再現するオプティカルコンプレッサーを通すことでアンプ特有のサウンドを作ります。これはSAGノブで制御でき、タイトなトーンにしたり、パンチのあるダイナミクスを作ったりすることができます。
“Hendrix”や“Page”のライブトーンに取り組み、60年代のサウンドを再現しました。単体で歪みすぎない、つまりオリジナル“SL”アンプ同様、エフェクターを組み合わせることでプッシュしてオーバーロードするように調整しています。
後の時代のJCMトーンとは違う、この時代特有のトーンを再現します。
●コントロール
・VOL：音量を調整します。
・DRIVE：プリアンプの歪みを調整します。
・SAG：整流管やトランスの飽和感を調整します。
・TREBLE：高域の出方を調整します。
・MIDDLE：中域の出方を調整します。
・BASS：低域の出方を調整します。
※本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
詳細はお問い合わせください。
※売却に伴う商品情報の削除は迅速を心掛けておりますが、店頭販売 及び 複数のモールに掲載しているため、必ずしもリアルタイムではございません。
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BognerのLa Grangeとされる回路をベースに製作。
オリジナルにサウンドバリエーションを増やしたモデル、Plexi系サウンドです。
Booster部は独立。
基本回路はZVexのSuper Hard On系のMOS FETを使用した1石ブースター。
メインの部分は、最初にオペアンプによるブースト回路があり、次にLovepedalのCOT50ベースの段(1石ブースター＋ダイオードによるハードクリップ)があって、その次にZVEXのBOX OF RCOK派生の回路(これもSuper Hard Onを３段重ねた感じです)と続きます。元ネタは明確で、ありものを組み合わせた設計というのは意外な気がしますが、独自に調整が加えられています。尚、回路方式(とハイを持ち上げがちな回路のチューニング)的にゲインを上げるほどノイズが多めになります。
オペアンプはオリジナルはOPA132のようですが入手が難しいため同等なOPA134を採用しました。
クリッパーのダイオードは、ロシア製ゲルマダイオード、MOSFET、LEDとなっています。
初段のオペアンプ段は±9Vで動作します。ブースター部は+18Vで動作します。それ以外は+9Vと+18Vの切り替えとなっています(Variacスイッチ）
表面は、オリジナルと同等ですが、内部にトリマーによる調整可能部分を設けています。
デフォルト(オリジナルと同じようになる設定)は以下です。いろいろ変更して戻したいという場合は以下の設定にして下さい。
Gain Structure: 最大
RV1:センター
RV2:最小
Landgraff:最大
・Gain Structure：ch.blendの右に回す方向の効き方の調整です。
ch.blendはCOT50部のゲインに 関係し左方向だとローカット、右方向だとフルレンジとなっていますが、このフルレンジのゲインを下げたい場合に変更して下さい。
・RV1：ゲインの微調整。
・RV2：バイアス設定（あまり効果は感じないかもしれません。）
・Landgraff：ブースター部の入力の調整。
トゥルーバイパス仕様
電源：センターマイナス9V
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ブルージーな歪が特徴のオーバードライブペダル。
低音域に重心があり、アンプライクなどっしりした立体感のある歪が特徴です。
名前のとおりブルーススタイルの歪みに最適なアンプライクなトーン、反応性を備えています。
特に低音域が豊かでベースでの使用にもおすすめです。
Bright/Fatの2モードのトーン切替スイッチを搭載し、曲や使用ギターに合わせて幅広い音作りに対応しま
す。
トゥルーバイパス仕様なので、バイパス時に音色が変わる心配もありません。
電源はDC9Vセンターマイナスアダプターで動作します。
電池での動作には対応していません。
■特徴
・ワイドレンジな周波数レスポンスを持つブルーススタイルのオーバードライブペダル
・Bright/Fatスイッチにより2種類のサウンドを選択可能
・フルメタル筐体
・超小型、コンパクトデザイン
・トゥルーバイパス
・スタンダードなDC9Vアダプターで駆動
■Bright/Fat
・Bright：トラディショナルなチューブライクのオーバードライブ
・Fat：ナチュラルなローエンドを少し追加したリッチなドライブトーン
■コントロール
・LEVEL：全体の音量を調整します。
・GAIN：歪みの強さを調整します。
・TONE：音色のカラーを調整します。
・Bright/Fatスイッチ：2つのサウンドモードを選択します。
■サイズ：93.5mm(D)×42mm(W)×52mm(H)
■重量：160g
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こちらの商品は レターパックプラスにて発送させて頂きます。
配達期日指定には対応しておりません。
ご注意下さい
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※本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
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非常にアンプライクでジャンルを選ばず使えるオーバードライブ
最大の特徴は、異なるゲインステージを織りまぜることで生み出される非常に有機的な歪み
GAINノブではスムーズな中域に特徴のあるTS系にも通ずる歪みをコントロール。
CALIBREノブではローエンドとトップエンドに比重を置きつつ、歪み全体の厚みと独特のハーモニクスをプラスしてくれるコントロールです。
この二つの質感が異なるゲインをミックスすることで非常にアンプライクな歪みに。
本物のチューブアンプで複数の真空管の間を信号が行き来するような、ギタリストの求める「歪み方」を実現しています。
※CALIBREノブ操作時に発生する音切れやノイズは設計上の仕様であり故障ではありません。
＊本製品は中古品のため、汚れ・キズ・色剥げ等があります。
写真ではどうしても判断が難しい細かな点があるかと思いますので、細かい気になる点や質問などございましたらお気軽にご連絡下さい。
＊付属品は写真に写る物のみです。
＊動作確認いたしました。
※売却に伴う商品情報の削除は迅速を心掛けておりますが、店頭販売 及び 複数のモールに掲載しているため、必ずしもリアルタイムではございません。
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